Iata cum iti poti pregati autoturismul pentru a face fata trecerii intre sezoane!
Afla mai multeBucurești, 18 august 2026 - AutoEco.ro a încheiat primul semestru din 2026 cu o cifră de afaceri de 14,72 milioane de lei, în creștere cu 27,5% față de aceeași perioadă din 2025, când compan...
Citeste mai multPe scurt: dimensiunea corectă e cea din talon sau de pe eticheta aflată pe stâlpul ușii șoferului. Multe mașini acceptă două sau trei variante omologate, iar alegerea între ele are consecinț...
Citeste mai multPe scurt: anvelopele all season marcate M+S sunt legale iarna și elimină schimbul de două ori pe an. Funcționează bine pentru rulaj urban, în zone de câmpie. Nu sunt însă alegerea potrivită ...
Citeste mai multPe scurt: un marcaj de tipul 205/55 R16 91V conține cinci informații, toate obligatorii la achiziție. Pe lângă ele, pe flanc mai găsești codul DOT cu data fabricației și marcajele de sezon. D...
Citeste mai multPe scurt: reperul nu e o dată din calendar, ci temperatura. Când media zilnică scade constant sub 7 grade Celsius, anvelopa de vară începe să piardă din aderență. În România, momentul vine ...
Citeste mai multPe scurt: ambele variante sunt acceptate de lege dacă poartă marcajul M+S. Diferența e de performanță. Anvelopa de iarnă e făcută pentru frig, zăpadă și gheață; cea all season e un compro...
Citeste mai multPe scurt: lichidul de frână se schimbă la doi ani, indiferent de kilometraj, pentru că absoarbe umiditate din aer și își pierde eficiența la temperaturi mari. Majoritatea mașinilor folosesc D...
Citeste mai multPe scurt: costul se împarte între piese și manoperă, iar diferența dintre cele două variante e mare. Doar plăcuțele pe o axă costă considerabil mai puțin decât plăcuțe plus discuri. Cump...
Citeste mai multPe scurt: discurile au două limite. Prima e grosimea minimă, ștanțată chiar pe disc, sub care nu mai pot disipa căldura în siguranță. A doua e planeitatea: un disc deformat termic produce vib...
Citeste mai multPe scurt: plăcuțele se schimbă când materialul de fricțiune scade sub 3 mm, orientativ la 30.000-50.000 km. Nu există un kilometraj universal - contează stilul de condus și traseul. Cel mai si...
Citeste mai multPe scurt: frânele sunt singurul sistem care oprește mașina, iar uzura lor e previzibilă. Plăcuțele se schimbă orientativ la 30.000-50.000 km, discurile la fiecare al doilea sau al treilea set d...
Citeste mai multPe scurt: uleiul se schimbă la 10.000–15.000 km la benzină și 7.500–12.000 km la diesel, dar cel puțin o dată pe an — oricare survine prima. Condusul urban intens și traseele scurte scurte...
Citeste mai multPe scurt: toți cei patru producători — Motul, Liqui Moly, Castrol, Ravenol — fac uleiuri premium care respectă normele și aprobările majore. Alegerea ține mai mult de aprobarea cerută de mo...
Citeste mai multPe scurt: vâscozitatea (5W30/5W40) spune doar cât de „gros” e uleiul; normele ACEA și API spun cât de bine protejează, iar aprobările producătorului (dexos2, VW 504.00/507.00, MB 229.51) co...
Citeste mai multPe scurt: 5W30 și 5W40 se comportă identic la rece (ambele „5W”), dar 5W40 e puțin mai vâscos la temperatura de funcționare. 5W30 e des cerut de motoarele moderne cu DPF și consum optimizat,...
Citeste mai multPe scurt: uleiul de motor potrivit se alege după trei lucruri din cartea tehnică — vâscozitatea (ex. 5W30 sau 5W40), norma de performanță (ACEA/API) și aprobarea producătorului (dexos, VW, MB...
Citeste mai multPe scurt: martorul de service aprins, un an scurs de la ultima revizie, consumul crescut, pornirea greoaie, zgomotele noi, fumul la eșapament și pierderile de lichide sunt semnele clare că mașina ...
Citeste mai multPe scurt: la fiecare revizie se schimbă ulei de motor și filtrul de ulei, iar la revizia mare se adaugă filtrul de aer, cel de combustibil și cel de habitaclu, plus — la interval — bujiile și...
Citeste mai multPe scurt: o revizie mică costă orientativ 300–600 lei, iar una mare 700–1.500 lei, în funcție de model, motorizare și unde o faci. La diesel și motoare mari, adaugă 15–40%. Cea mai mare e...
Citeste mai multPe scurt: revizia auto se face la 10.000–15.000 km la motoarele pe benzină și la 7.500–12.000 km la diesel, dar cel puțin o dată pe an — oricare survine prima. Reperul exact răm...
Citeste mai multPe scurt: revizia auto se face, de regulă, o dată pe an sau la fiecare 10.000–15.000 km la motoarele pe benzină și la 7.500–12.000 km la diesel, oricare survine prima. O revizie completă îns...
Citeste mai multDe ce bate roata, Cauze (rulment, echilibrare, geometrie) și soluții pentru vibrații Vibrațiile resimțite în timpul condusului pot transforma o călătorie plăcută într-o experien...
Citeste mai multMotorul Scoate Fum Alb, Negru sau Albastru: Ce Indică Culoarea Fumului de Eșapament Culoarea fumului de eșapament oferă indicii valoroase despre starea motorului: fumul negru semnalează ardere i...
Citeste mai multGhid de cumpărare anvelope All Season: Clasificare, avantaje și cum alegi cauciucurile potrivite Anvelopele pentru toate anotimpurile reprezintă o soluție practică care combină caracteristicile ...
Citeste mai multConfortul si comoditatea unui drum lung sunt doua dintre motivele pentru care alegem sa plecam in vacanta cu masina personala. Dar ce facem atunci cand cheltuielile par sa ne tina pe loc? ...
Citeste mai multStiai ca la final de iarna masina ta se poate confrunta cu numeroase defectiuni? &nbs...
Citeste mai multIndiferent de varsta autoturismului tau, cu siguranta te-ai confruntat pana acum cu cel putin o situatie in care ai observat anumite nereguli in legatura cu posibile scurgeri. ...
Citeste mai multStiai ca, pentru a putea circula pe drumurile publice, este necesar ca autovehiculul tau sa aiba in dotare doua triungiuri reflectorizante, un stingator de incendiu si o trusa medicala de prim ajutor?...
Citeste mai multCu rol de sustinere in indeplinirea majoritatii activitatilor cotidiene, devenita chiar indispensabila in unele cazuri, masina poate provoca un factor de stres destul de intens atunci cand refuza sa p...
Citeste mai multPentru ca ne aflam in plin sezon rece, unele din componentele care necesita o atentie amanuntita din partea posesorilor de autoturisme Diesel sunt bujiile incandescente. ...
Citeste mai multUnul dintre accesoriile cele mai importante ale masinii este stergatorul de parbriz. Pentru ca ne aflam in plin sezon rece, acestea se numara printre componentele afectate de temperaturile scaz...
Citeste mai multAutoEco.ro intra pentru prima oara in Black Friday cu reduceri de pana la 65% la peste 180.000 de piese si accesorii auto &n...
Citeste mai multAlternatorul este principala componenta a sistemului de generare si incarcare de curent electric al automobilului. &...
Citeste mai multCea mai mare componenta a sistemului de directie este caseta de directie. &...
Citeste mai multTermostatul este o componenta complexa ce detine un rol principal in sistemul de racire al autovehiculului. Sistemul de racire a motorului este unul din principalele ansambluri de compo...
Citeste mai mult"Masina nu mai porneste, trebuie sa cumpar neaparat baterie auto!" Evita astfel de probleme si fa achizitia la momentul in care depistezi eventualele rateuri! Ce este bateria auto? Este un acumulator...
Citeste mai multPentru ca sezonul rece se apropie, schimbarea anvelopelor de vara cu anvelope de iarna devine o prioritate in activitatea tuturor soferilor. Ce trebuie sa stii atunci cand cumperi anvelope de i...
Citeste mai multPentru ca ne apropiem cu pasi repezi de sezonul rece, cu siguranta cauti anvelope de iarna la cel mai bun pret! Dar baterii auto?! Pe AutoEco.ro nu doar ca ai cele mai bune preturi pentru piese...
Citeste mai multAditivii pentru ulei de la LIQUI MOLY au rol de protectie a motorului, reduc consumul de combustibil si te ajuta sa investesti eficient. Curatarea motorului porneste din interior, reducand...
Citeste mai multLuK, prescurtarea pentru "Lamellen- und Kupplungsbau", are ca activitate principala productia de ambreiaje si de sisteme aferente si de amortizoare din lantul de antrenare al vehiculelor. ...
Citeste mai multLider mondial la producerea de rulmenti si de componente ale tractiunii cu curele, INA are cea mai diversificata oferta de role si piese de distributie de provenienta germana inca din 1946, fiind part...
Citeste mai multCu o experienta de peste 50 ani, pompele de apa ale principalului producator german HEPU, sunt cele ce asigura performante ridicate ale lichidului de racire si reusesc sa obtina o eficienta optima. In...
Citeste mai multFacilitatile de productie, partenerii si unitatile de desfacere ale pietei aflate in expansiune pun Contitech pe primul loc in lume, fiind lider mondial in tehnologia cauciucului si a materiarelor pla...
Citeste mai multPentru ca lubrifierea este un aspect important in ceea ce priveste buna functionare a autoturismului, expertul in lubrifianti pentru motor, MOTUL, ajuta autoturismul sa isi atinga performantele max...
Citeste mai multStim ca iti doresti performante maxime pentru motorul masinii tale de aceea, pentru a avea rezultate durabile si eficiente, este necesar sa acorzi o mare importanta intretinerii acestuia. Adit...
Citeste mai multAtunci cand filtrul de interior ajunge la saturatie in ceea ce priveste mirosul, bacteriile si alti factori externi, sanatatea ta si a pasagerilor poate avea de suferit. Iata cum te pot ajuta filtrele...
Citeste mai multPentru ca suntem in plin sezon al vacantelor si calatoriilor si, pentru ca stim ca de cele mai multe ori alegi confortul unui drum in masina personala, iti prezentam cateva sfaturi de care sa ti...
Citeste mai multCand sistemul de aer conditionat al autovehiculului devine cel mai bun partener in calatoriile tale, functionarea corecta a acestuia este principalul punct asupra caruia trebuie sa iti orientezi atent...
Citeste mai multMasina ta este pregatita de vara? Pentru ca suntem in plin sezon al calatoriilor, iata cum poti avea un drum confortabil, racoros si sanatos! Indiferent de durata traseului pe care aleg...
Citeste mai multDaca preferi anvelopele all season cu siguranta nu te numeri printre soferii ce au asteptat cu nerabdare trecerea anotimpului rece. Dar de ce sa nu optezi si tu pentru un set de anvelope dedicate fiec...
Citeste mai multStiai ca schimbarea de temperatura are efecte mari asupra masinii tale? Iata cum iti poti pregati autoturismul pentru a face fata trecerii intre sezoane! Anual, o mare parte dintr...
Citeste mai multBucurești, 18 august 2026 - AutoEco.ro a încheiat primul semestru din 2026 cu o cifră de afaceri de 14,72 milioane de lei, în creștere cu 27,5% față de aceeași perioadă din 2025, când compan...
Pe scurt: dimensiunea corectă e cea din talon sau de pe eticheta aflată pe stâlpul ușii șoferului. Multe mașini acceptă două sau trei variante omologate, iar alegerea între ele are consecinț...
Pe scurt: anvelopele all season marcate M+S sunt legale iarna și elimină schimbul de două ori pe an. Funcționează bine pentru rulaj urban, în zone de câmpie. Nu sunt însă alegerea potrivită ...
Pe scurt: un marcaj de tipul 205/55 R16 91V conține cinci informații, toate obligatorii la achiziție. Pe lângă ele, pe flanc mai găsești codul DOT cu data fabricației și marcajele de sezon. D...
Pe scurt: reperul nu e o dată din calendar, ci temperatura. Când media zilnică scade constant sub 7 grade Celsius, anvelopa de vară începe să piardă din aderență. În România, momentul vine ...
Pe scurt: ambele variante sunt acceptate de lege dacă poartă marcajul M+S. Diferența e de performanță. Anvelopa de iarnă e făcută pentru frig, zăpadă și gheață; cea all season e un compro...
Pe scurt: lichidul de frână se schimbă la doi ani, indiferent de kilometraj, pentru că absoarbe umiditate din aer și își pierde eficiența la temperaturi mari. Majoritatea mașinilor folosesc D...
Pe scurt: costul se împarte între piese și manoperă, iar diferența dintre cele două variante e mare. Doar plăcuțele pe o axă costă considerabil mai puțin decât plăcuțe plus discuri. Cump...
Pe scurt: discurile au două limite. Prima e grosimea minimă, ștanțată chiar pe disc, sub care nu mai pot disipa căldura în siguranță. A doua e planeitatea: un disc deformat termic produce vib...
Pe scurt: plăcuțele se schimbă când materialul de fricțiune scade sub 3 mm, orientativ la 30.000-50.000 km. Nu există un kilometraj universal - contează stilul de condus și traseul. Cel mai si...
